JR京葉線および武蔵野線がひっきりなしに行き交う舞浜駅の高架下。予約を検討する人が真っ先に抱く最大の不安は「通過する電車の騒音と振動」です。線路の直下にベッドがあるような立地であるため、「ガタゴトという轟音で子どもが夜泣きするのではないか」「始発の音で強制的に起こされるのでは」と疑念を抱くのは当然といえます。
結論から述べると、客室内における電車の音は「遠くでかすかにコトコトと鳴っている程度」に抑え込まれています。テレビを消した無音状態の深夜に意識を集中させると微小な振動と低音の通過音が認識できるレベルであり、一般的な生活音やホテルの空調音にかき消される範囲です。パークで一日中歩き回り、適度に疲労した身体であれば、物音に気づくことなく朝まで熟睡できる環境が整っています。
なぜ線路の真下でこれほどの静寂が実現できているのか。その秘密は、JR東日本グループが総力を結集して採用した「特殊吊り免震工法およびボックス・イン・ボックス防音構造」にあります。鉄道の高架橋の柱や梁から客室ユニットを物理的に絶縁し、強力な防振ゴムダンパーを介して建物を浮かせる構造を採用。線路から構造躯体を伝わってくる固体伝播音と振動を根本から遮断しています。
ただし、重箱の隅をつつくならば「完全な無音」ではありません。特に早朝5時台に動き出す貨物列車や回送列車の通過時には、微細な地響きに近い重低音を感じ取る宿泊者もごく稀に存在します。耳栓が手放せないほど極端に音に敏感な方や、微細な空気の揺らぎすら許容できない方を除けば、騒音トラブルを過度に恐れる必要はありません。
