近年、HIDから「D4S専用LEDバルブ」への換装が急速に普及しています。配線加工不要のポン付けタイプが登場したことで作業のハードルは劇的に下がりましたが、70系特有の注意点が存在します。
最新LED化の圧倒的メリット
従来のD4S HIDバルブ（約3,200ルーメン）に対し、最新の車検対応LEDバルブは左右合計で10,000〜16,000ルーメンクラスの光量を誇ります。点灯の立ち上がりが一瞬で最高光量に達するため、トンネル進入時や夜間の住宅街での視認性が飛躍的に向上します。
見落としがちな3つの注意点・デメリット
- 裏蓋（防水カバー）との物理的干渉：LEDバルブは後方に大型の冷却ファンやアルミ製ヒートシンクを備えています。製品の奥行き寸法によっては、純正の円盤型裏蓋が閉まらなくなるトラブルが発生します。必ず「純正同等サイズ設計」または「薄型ファンモデル」を選択してください。
- ラジオノイズ・配線の取り回し：安価なノーブランド品を装着すると、コントローラーから発生する電磁ノイズにより車載FMラジオや地デジアンテナにノイズが乗る事例が報告されています。ノイズ対策済みの信頼できるメーカー製（日本ライティング、HID屋、IPF、スフィアライトなど）を推奨します。
- 冬季の着雪問題：HIDは発熱によってレンズ表面の雪を溶かしますが、LEDは前方に熱を放射しないため、吹雪の走行時にヘッドライトへ雪が付着・凍結しやすい傾向があります。
