交差点手前の停止線で完全に止まっても、左右の建物や塀、街路樹に視界を遮られて左右の道路が見通せないケースは日常茶飯事です。この状況で安全かつ法的に正しく通過するための唯一の正解が「2段階停止」です。
まず第1段階として、停止線の直前でタイヤを完全に静止させます。ここで止まらずに視界の開ける場所まで進んでしまうと、その時点で「一時停止違反」が成立してしまいます。続いて第2段階として、クリープ現象を利用して徐行で前進し、左右の安全がクリアに見通せる交差点の角で再び完全停止して目視確認を行います。
【プロの結論】認知バイアスを排除し事故を防ぐための行動規範
人間の脳には「急いでいる時ほど危険を過小評価する」「過去に車が来なかったから今回も来ないだろうと錯覚する（正常性バイアス）」という認知の癖が存在します。一時停止を「警察に捕まらないための義務」と捉えているドライバーは、取り締まりの有無ばかりに気を取られ、本質的な死角への意識が希薄になりがちです。
一時停止標識が設置されている場所は、構造的に「見通しが悪い」「交差道路の速度域が高い」「歩行者の飛び出しが多い」といった物理的危険因子が必ず存在します。「止まる・待つ・確かめる」という動作をルーティン化し、停止線を自らの安全境界線として厳格に守ることが、免許と命を守る唯一の防壁となります。
